توجه غربي متزايد لتصنيع السيارات الفاخرة في الهند لمبيعاتها المحلية

رغم التقدم البطيء الذي تعيشه مبيعات السيارات في الهند، تشهد سوق السيارات الفاخرة ارتفاعا غير مسبوق دفع الكثير من الشركات إلى البدء بتصنيع وتجميع هذه السيارات داخل الأراضي الهندية.
دخلت سيارات «أودي» و«فولكس فاغن» الفاخرة السوق الهندية بعد شركات «بي إم دبليو» و«مرسيدس». بيد أن «أودي» كانت السيارة الأكثر مبيعا في الهند حتى الآن إذ شهدت هذه المبيعات زيادة وصلت إلى نحو 20%.
وتقوم «أودي» حاليا بتجميع سيارات A4 وA6 وQ5 وQ7 في الهند في مصنع أورانغ آباد، وانضمت السيارة Q3 مؤخرا إلى المجموعة، فيما تتردد أنباء عن عزم شركة «أودي» تصنيع بعض سياراتها بالكامل في الهند.
إذا كانت «أودي» ستجعل الهند محورها للتصنيع والتصدير لنموذج محدد، فقد يصب ذلك في صالح سيارة A3 السيدان الجديدة، التي بنيت في مصنع شركة «شكودا أوتو الهند» الخاصة المحدودة التصنيع في أورانغ آباد، في ولاية ماهاراشترا غرب الهند لتجميع سيارات أودي A4. أودي A6. أودي Q5، Q7 المحلية الصنع.
وإذا ما سارت الأمور على ما يرام، ستطرح «أودي» أولى سياراتها التي صنعت في الهند بحلول عامي 2015-2016 وسيستطيع الراغبون باقتناء سيارة «أودي» شراءها بسعر متهاود نسبيا يقل عن المليوني روبية.
وتفكر «أودي» في تصنيع عدد من سياراتها الفاخرة في الهند، بدلا من تجميعها فيها فقط، وهو ما يعكس الثقة في سوق السيارات الفاخرة الهندية.
وبالمثل بدأت شركة «بي إم دبليو» هي الأخرى في تصنيع سيارة «ميني كانتريمان»، الرياضية في الهند. اتخذت الشركة هذا القرار نتيجة لزيادة الطلب على السيارة ميني في المنطقة. والسيارة «كانتريمان» هي أول سيارة صغيرة يجري تصنيعها في الهند وتتوقع الشركة زيادة كبيرة في المبيعات على المدى المتوسط والبعيد.
وقال المدير الإداري للشركة روبرت فريترانغ: «هناك فصل جديد يكتب في قصة النجاح العالمية لسيارات ميني حيث تنقل العلامة التجارية البريطانية الرائدة خط تجميعها خارج أوروبا للمرة الأولى».
وستحظى المركبة بنفس معايير الجودة التي تطبق على جميع سيارات بي إم دبليو في العالم.
وفيما يجري تصنيع سيارات بي إم دبليو الرياضية في أكسفورد والنمسا، قررت الشركة تصنيع سيارة «كانتري مان» في الهند لكونها منتجا يتوافق مع حالة الطرق الهندية. وتبلغ السعة الإنتاجية للمصنع 11000 سيارة. وتخطط الشركة لتصنيع فئة بي إم دبليو 7 وبي إم دبليو1 وكانتري مان.
وقد أنشأت شركة «بي إم دبليو» 14 وحدة تصنيع جديدة في بانكولا - هاريانا. وتضم أنشطة بي إم دبليو الواسعة في الهند إنشاء وحدة تصنيع جديدة في كيناي، ومتجر لقطع الغيار في مومباي وبناء شبكة موزعين عبر المدن الرئيسة في الهند.
ينتج مصنع بي إم دبليو في كيناي سيارات بي إم دبليو فئات 1 و2 و3 وبي إم دبليو الفئة السابعة، وBMW X1 وBMW X3 وميني كانترمان. وتصل السعة الإنتاجية للمصنع 11000 وحدة سنويا.
هذا، ويتوقع أن تكون الهند بين أكبر عشر أسواق عالمية للسيارات بحلول عام 2020. وقد أنشأت شركة «مرسيدس بنز» لصناعة السيارات الفاخرة أولى وحدات تجميع عام 2013 الفئة E - Class سيارة سيدان فاخرة من مصنعها في شاكان ومهاراشترا. وتعد السيارة E - Class سيارة مرسيدس بنز، من أكثر سيارات مرسيدس السيدان مبيعا في الهند، وستباع السيارات المصنعة في الهند بأسعار أقل مما يجعلها أكثر جاذبية.
وباستخدام أكثر من 2000 جزء ومكون مستخدم، تعد سيارة E - Class السيارة الأكثر مبيعا في هذه الفئة وتؤكد على براعة «مرسيدس بنز» كرائدة في الابتكارات التقنية في مجالات الأمن والتصميم والأداء والراحة.
في الوقت ذاته، سجلت «مرسيدس بنز» الهند زيادة في المبيعات بنحو 32% على مدى ثلاثة أشهر، وهو ما قالت الشركة إنه الأعلى خلال العامين الماضيين.
يقف وراء ارتفاع مبيعات السيارات الفارهة الجيل الهندي الجديد الذي لا يمانع في الإنفاق ببذخ. وقال مايكل بيرشك، مدير شركة «أودي» في الهند: «إن الطموح وعقلية عميل السيارات الرياضية الفارهة مختلفة للغاية. مثل هؤلاء الأفراد نافذون وناجحون وأصحاب إنجاز شخصي وتقدميون في قيمهم».
ويقول ساتيا باغلا، المدير الإداري لشركة إكسكلوسف موتورز، التي تستورد العلامات التجارية البالغة الرفاهية مثل بوغاتي وبنتلي ولامبورغيني، إن 40% من مبيعات السيارات ذات البابين مثل رولز رويس ورايث وبوغاتي وفيراري وآستون مارتن وماسيراتيس وبورش هي التي تغذي هذه الرغبات، رغم الرواج الكبير لسيارة بنتلي الشهيرة التي تكتسب أفضل على السيارات ذات البابين.
وبدءا من نجوم بوليوود ورؤساء الشركات والقافلة المتنامية التي تضم الآن أباطرة العقارات وأقطاب البنية التحتية ومالكي المناجم الذين يحبون امتلاك السيارات الفارهة التي صنعت من أجل الذوق والأداء.
ويشرح إبرهاند كيرن، المدير الإداري والرئيس التنفيذي لشركة «مرسيدس بنز» إنديا: «بدلا من السيارات الفاخرة يفضل الهنود سيارات فريدة من نوعها مثل الكوبيه وذات السقف القابل للطي. وبدءا من الإجازات إلى تجربة الأسواق التجارية المحلية يحب هؤلاء العملاء هذه السيارات التي تلبي كل الطموحات التي يتمناها عشاق السيارات».
وقد حضر محبو هذا النوع من السيارات الخاصة طرح نماذج من هذه النوعية مؤخرا مثل فيراري «إف إف» في السوق الهندية. وقال كورديا: «تسير فيراري على طريق تحقيق زيادة كبيرة في المبيعات خلال السنوات الثلاث الأولى من عملياتها في الهند، وهو ما يعد دليلا على الإمكانات الكبيرة التي تتمتع بها السيارات ذات البابين».
ويقول يادور كابور، مستورد سيارات رولز رويس في الهند إن هناك طلبا كبيرا على سيارة رولز رويس رايث، ذات البابين التي طرحت على مستوى العالم. وسيبدأ تسليم أسرع وأقوى سيارة رولز رويس تم تصنيعها حتى الآن ابتداء من شهر أغسطس (آب).
واستجابة للطلب الكبير على السيارات الكوبية ذات البابين طرحت شركة «تاتا موتورز»، التي استحوذت على جاغوار العلامة التجارية البريطانية الشهيرة أحدث منتجاتها، السيارة الرياضية «إف تايب» بسعر يتراوح بين 13.7 إلى 16.1 مليون روبية.
وبالمثل، وسعت بورشه من حضورها في الهند، وأطلقت أستون مارتن أول سلسلة توزيع لها في الهند العام الماضي للاستفادة من الطلب المتزايد على السيارات الفاخرة في الهند.
ويقول آجاي سرينيفاسان، مدير أبحاث الصناعة لقطاع السيارات في شركة كريسيل: «تستثمر شركات صناعة السيارات الفاخرة الكثير من الأموال في توسيع شبكات توزيعها، التي تبدأ في المدن الهندية الكبرى».